変更点

SPチャンバー　タイプS　西村金網製作所
アルミシートレール　西村金網製作所
Fホイール：テクノマグネシオ
Rホイール:ベルガルダTZR125(近々テクノマグネシオに交換予定)
リヤインナーフェンダー（CFRP)
機械式タコメータ　(駆動ギアは職人の岩崎さん）
スーパーバイクグリップ：ノーマルが磨り減っていたためやむ終えず・・・
ディトナデジタルタコメーター：安かったので・・・
NGKハイテンションコード：ノーマルがリーク気味だったのでやむ終えず・・・・
NGKイリジウムプラグ：これは始動性を良くしたかったので・・・結果は◎でした。
ディトナバッテリーレスキット：メンテが楽なのでこれにしています。
チェーン：RK428ゴールドチェーン１４０を6コマカットして使用してます。
これはノーマルチェーンをメンテしていたらOリングが次々壊れたので交換せざるを得ませんでした。
OIL：スーパーゾイル２ｓｔ用です。結構いい感じです。
その他：テールカウルのＳＤＲロゴをカッティング・シートで自作
ハリケーンセパハン

現在ノーマルのマイナス8kg

メンテナンス
キャブ：インナーパーツ全て新品に交換
エアフィルター：新品交換、これは当初ついていたものを洗って使用しようと思ったら
ズタズタになってしまったのでやむ終えず交換！
アクセルワイヤー：新品です。分岐部分破損していたため泣く泣く交換してます。
リアサス：バンプラバーが劣化して破損していたのと、ガスが抜けていたため純正新品に交換してます。
タンクキャップ：ガソリン噴出しにより、インナーパッキンを新品に換えてます。
フューエルコック：キャブオーバーフロー対策で新品交換してます。
タンク：錆取りを行いましたが、完全には取りきれず、キャブに詰り易いので、現在は
ディトナのフィルターを着けてます。効果は結構あって、オーバーフローしなくなりました。