エンジン関係・忠男チャンバー＋ケンソーサイレンサー。

シャーシ関係・アントライオンのハンドルポスト＋バーハン。
・サンダーエースのキャリパー＋TZローター＋worksサポート。
・プラスミュー・カーボンパッド。
・グッドリッジ・ブレーキライン。
・リアタイア１サイズダウン(100/80-17・TT900GP)
・クァンタムのリアサス。
・SR用純正ステップラバー(SRXより高くなる(^^)/)
・ドライブギアをセロー用15丁に

電装関係・その他・近所の板金屋でオールペン。
・自作ラジエターカバー(町田のハンズで\1000チョイ)
・ポジポリーニ・アルミボルト一杯(^^\20000位?)
・デイトナかどっかのメーターバイザー。
・RD50用純正ミラー
・BMW純正グリップ。(疲れなさそう)
・機械式タコメーター

軽くインプレ
・忠男のカーボンサイレンサーってスグ壊れます(^^)林道行ってジャンプしたりとかに弱いみたい。
で、ケンソー。これは良すぎ！！ 4〜5000rpm位からハジけます。頭打ちは早いかな。
一緒に買ったバクダンキットもまだ入れて無いのは充分面白すぎるから。
・リアサイズダウンは初期旋回から脱出までイイ事だらけ。
タイア下の状態が良く解るのがマル。まだの人は騙されたと思って御試しあれ。
・クァンタムは全長が＋10mmの280mm仕様でした。 えっ？と思ったのですが
乗ってみるとリアから入って行く感じがグーです。
コーナー中、ドリッても良しウイリーも有りって所ですか。但し組み付け時
フレームとサスユニットが当たる場合有り。多少ならユニット削っても可。